Le port de Benoa est le point d'ancrage du commerce maritime de Bali depuis l'époque coloniale néerlandaise, lorsque des goélettes chargées d'épices faisaient la queue dans le chenal peu profond entre l'île de Serangan et la péninsule de Bukit. Dans les années 1980, le port est passé du fret au tourisme, et les premières croisières avec dîner sont apparues en 1995 — des navires de pêche reconvertis équipés de tables en teck et de lanternes à kérosène. Aujourd'hui, la flotte se compose de catamarans spécialement construits et de voiliers phinisi à deux mâts, des designs Bugis traditionnels qui naviguaient à l'origine entre Sulawesi et Makassar. Les départs sont concentrés à 18:00 pour synchroniser l'arrivée en pleine mer avec le coucher du soleil équatorial, qui disparaît derrière le Gunung Agung en moins de douze minutes entre fin mai et début septembre. La croisière avec dîner au coucher du soleil Bali Bounty fonctionne toute l'année, à l'abri des régimes de mousson qui ferment les traversées vers Nusa Penida entre décembre et février. La plupart des navires jettent l'ancre à deux kilomètres au large, là où le détroit de Badung atteint quarante mètres de profondeur et où la houle s'atténue. Le service à bord suit une séquence fixe : canapés et boissons de bienvenue pendant les vingt minutes de navigation vers le sud depuis la jetée, ouverture du buffet au coucher du soleil, concerts acoustiques — généralement un trio reprenant des standards folkloriques javanais et du soft rock occidental — puis un deuxième tour autour du mouillage avant le retour à 20:00. Le buffet propose principalement des variations de satay, du nasi goreng, du barramundi grillé et une sélection tournante de salades balinaises lawar agrémentées de noix de coco et de citron vert. L'avantage de Benoa réside dans sa proximité avec Nusa Dua et Jimbaran, plaçant la plupart des clients à quinze minutes de l'embarquement. Le port lui-même est un port actif : les hors-bords vers les îles Gili bordent les quais nord, et les chalutiers déchargent le thon albacore avant l'aube. Les passagers des croisières au coucher du soleil embarquent depuis les pontons sud, où l'eau est plus calme et les émanations de diesel se dissipent plus rapidement. La visibilité varie selon la saison — les mois secs entre avril et octobre offrent les lignes d'horizon les plus nettes, tandis que la brume de la saison des pluies adoucit la silhouette du Gunung Agung en un lavis fusain. Quoi qu'il en soit, l'inversion thermique qui emprisonne la pollution au-dessus de Denpasar pendant la journée se dissipe en soirée, et l'air à deux kilomètres au large ne transporte que le sel et le frangipanier des guirlandes de temple jetées par-dessus bord au départ.